وضمن فعاليات اليوم الثاني من معرض إيران الدولي السابع للنقل والخدمات اللوجستية والصناعات ذات الصلة الذي أطلق عليه اسم "Iran Trans Expo" في طهران ، صرح رئيس منظمة الطيران المدني الإيراني "محمد محمدي بخش" أن إحدى استراتيجيات صناعة الطيران هي الاعتماد على القدرات الوطنية وتصنيع الطائرات.
واشار الى ان الجهات المسؤولة في هذا المجال هي مقر العلوم والتكنولوجيا والاقتصاد القائم على المعرفة التابع لرئاسة الجمهورية، منظمة الطيران المدني، وزارة الدفاع ، ووزارة الصناعة والتعدين والتجارة .
وتابع أنه في غضون عام أصبحت المنصة الأولية للطائرة المصنعة محليا جاهزة وتم إجراء اختبارات عليها ، موضحا انه بعد التأكد من معيار السلامة التشغيلية سيتم إصدار رخصة تشغيل الطائرة وهذا الامر بصدد التحقق.
واضاف محمدي بخش ان منظمة الطيران المدني هي الجهة المسؤولة عن الإعلان عن عدد الطائرات في الاسطول الجوي المدني، مشيرا الى ان اليوم هناك ما يقرب من 190 طائرة شحن وطائرة رجال أعمال وطائرة ركاب في ايران.
وتابع انه ومنذ بداية نشاط حكومة اية الله رئيسي وحتى الان، دخلت 75 طائرة ومروحية الى ايران منها 30 طائرة ملاحية اضيفت الى الأسطول الجوي المدني الايراني.
كما صرح رئيس منظمة الطيران المدني الايراني بأنه وبحسب ما قدمته المنظمة في خطة التطوير السابعة فإن تحديد مهمة شركة الطيران سيتم على شكل اندماج أو إلغاء أو تحسين مستوى الجودة، مؤكدا على أنه ليس هناك نية في الأساس لزيادة عدد شركات الطيران .
واوضح انه يمكن للأشخاص الطبيعيين والاعتباريين المحليين أو الأجانب امتلاك الطائرات وفي نفس الوقت تشغيلها بشكل منفصل، مضيفا بأن القطاع الخاص لديه 45 من حصة السوق حتى الان.
السلامة والأمن هي الاولوية في صناعة الطيران
وعن أسباب تأخير الرحلات المدنية الجوية ، افاد بأنه يمكن أن يحدث التأخير نتيجة لسلسلة من العوامل مثل الظروف الجوية والاعطال الفنية والأسباب الأمنية وغيرها، ولكن في كل الأحوال يجب الوثوق بالطيار والاعتماد عليه.
وأوضح بأن أي شركة أو مؤسسة لا ترغب في تأخير رحلتها لأن ذلك سيؤدي إلى جرائم قانونية وإدارية وتأديبية، مشيرا الى ان الاولوية في صناعة الطيران هي السلامة والأمن والالتزام بهما.
الحاجة اليومية الى 4.5 مليون لتر من وقود الطائرات
وافاد رئيس منظمة الطيران المدني الايراني بأن شركات الطيران تستهلك 4 مليون و500الف لتر من وقود الطيران يوميا في البلاد وفقا لإحصائيات نظام استلام المنتجات النفطية "سدف" وأيضاً إحصائيات شركات الطيران.
وذكر محمدي بخش بأن شركات الطيران المحلية تستهلك إجمالي 3 مليون و500 الف لتر يوميا ،منها مليون لتر للرحلات الخارجية و مليونين و 500الف لتر للرحلات الداخلية، موضحا بأن الشركات الأجنبية تحصل على الوقود بالسعر المعتمد، وكذلك شركات الشحن والمروحيات والتدريب الإيرانية، ويتم احتساب السعر المجاني وفق نظام "سدف".
تحتاج البلاد الى 550 طائرة
واشار محمدي بخش الى ان قواعد منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)قد منحت الحريات لشركات الطيران بحيث يمكن استخدام سعة أسطول الدول الأخرى في فترات زمنية مختلفة عندما تواجه الدولة زيادة في طلبات الطيران على سبيل المثال اثناء موسم الحج، مقدرا حاجة البلاد الى 550 طائرة.
يشار الى انه وبالتزامن مع أسبوع النقل في ايران، يقام المعرض السابع للنقل والخدمات اللوجستية والصناعات ذات الصلة تحت شعار "النقل الذكي والعبور والتنمية الاقتصادية" في الفترة الممتدة من 18 الى 20 كانون الاول/ ديسمبر في طهران.
ويشارك في هذا المعرض، بالإضافة إلى الشركات المتخصصة في مجال النقل في جميع القطاعات بما في ذلك الجو والبحر والطرق والسكك الحديدية ،الشركات المعرفية والناشئة والجامعات والمراكز التعليمية.
انتهى**ر.م
تعليقك